長飛,,作為我國最早的合資光纖企業(yè),,通過近30年努力,,已成為全球第一大光纖預(yù)制棒及光纖供貨商和全球第二大光纜供應(yīng)商,2014年在香港聯(lián)合證券交易所主板上市,,走出一條技術(shù)引進,、消化、吸收,、創(chuàng)新,、輸出之路,成為行業(yè)內(nèi)規(guī)模全球最大,、技術(shù)掌握最全面的中國代表企業(yè)。
推進智能制造彎道超車
打造光纖光纜新模式標(biāo)準(zhǔn)
沒有強大的制造業(yè),,就沒有國家和民族的強盛,。眼下,,智能制造已經(jīng)成為全球制造業(yè)新的競爭焦點,也是中國制造“彎道超車”的機遇,。
為踐行《中國制造2025》行動綱領(lǐng),,實現(xiàn)工業(yè)強國的戰(zhàn)略目標(biāo),打造具有國際競爭力的企業(yè),,提升企業(yè)整體效能,,長飛積極投入智能制造實踐。
去年7月,,長飛成為首批入圍工業(yè)和信息化部確定的46家智能制造試點示范企業(yè)之一,,也是中國光纖光纜行業(yè)唯一代表。早在2012年,,長飛就啟動了智能制造項目規(guī)劃,,對光纖預(yù)制棒新型生產(chǎn)工藝和設(shè)備進行智能化改造。經(jīng)過4年的發(fā)展,,預(yù)制棒人均產(chǎn)量提高15.3%,,光纖人均產(chǎn)量提高47.4%,拉絲速度提高38.9%?,F(xiàn)在,,長飛的光纖拉絲速度能達到3000米/分鐘,這是世界最先進的拉絲工藝之一,。
長飛還創(chuàng)建決策層,、運營層、執(zhí)行層,、網(wǎng)絡(luò)控制層和現(xiàn)場層等智能制造的5層模型,。“該模型具備系統(tǒng)層次化、業(yè)務(wù)功能模塊化,、流程的全貫通和標(biāo)準(zhǔn)化,,具有易集成、柔性配置,、可擴展,、高可靠的特點。”公司副總裁閆長鹍介紹,,在這一構(gòu)架下,,未來還能實現(xiàn)橫向集成、縱向貫連,,單體智能工廠與集團資源管理的統(tǒng)籌協(xié)同,。經(jīng)過試驗,同樣的人工投入、同樣的生產(chǎn)面積,,長飛的產(chǎn)出增加了30%—40%,。
今年年底,長飛潛江科技園即將建成投產(chǎn),,首期投資13.3億元,,為長飛打造全新智能工廠布下重要一局。根據(jù)智能制造規(guī)劃,,長飛將逐步形成智能化制造單元,、智能化制造流程和智能化創(chuàng)新能力,由規(guī)則驅(qū)動轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)驅(qū)動,,由制造向智造+服務(wù)模式轉(zhuǎn)化,。未來,長飛將在潛江實施智能制造專項,,形成符合光纖光纜制造特點的智能制造新模式標(biāo)準(zhǔn),,并向本行業(yè)及相關(guān)行業(yè)推廣,為提升中國智能制造水平做出更大貢獻,。
從“制造工廠”到“行業(yè)領(lǐng)軍者”
每年5%銷售額用于自主研發(fā)
由中國制造到中國“智”造,,絕非一日之功。創(chuàng)建28年的長飛,,從一個“技術(shù)靠引進的制造工廠”,,成長為“行業(yè)領(lǐng)軍者”,實現(xiàn)跨越,,靠的就是多年堅定的自主技術(shù)創(chuàng)新,。
長飛于1988年5月成立,由中國郵電部,、武漢市和荷蘭飛利浦公司三方合資建設(shè),,成立之初,生產(chǎn)光纖的設(shè)備,、技術(shù),、工藝都得靠引進。
“那時候,,一個螺絲釘一個配件都需要進口,。”公司副總裁閆長鹍還清楚記得,當(dāng)初采購配件時,,對方明確告知,,配件是在他采購的基礎(chǔ)上加上25%的利潤,“但是沒辦法,,還得買他的,,因為沒有別的選擇”,。
裝備制造水平的落后,讓公司沒有任何談判余地,,進口設(shè)備投入占到整個投資的比例高達60%以上,,和海外巨頭相比,,并無成本和技術(shù)上的競爭力,。2000年,當(dāng)時實力并不強大的長飛公司痛下決心,,開始自主研發(fā)設(shè)備,。
“每年銷售額的5%全部用于研發(fā),必須把它花掉,。研發(fā)經(jīng)費只有下限,,沒有上限!”長飛研發(fā)中心總經(jīng)理王瑞春說,。
10年臥薪嘗膽,,長飛通過引進、消化,、吸收,、再創(chuàng)新,終于實現(xiàn)了光纜光纖整套設(shè)備的自主研發(fā),,自主生產(chǎn),。2010年更是攻克了技術(shù)含量最高的預(yù)制棒設(shè)備的自主設(shè)計研發(fā)。
在光纖光纜產(chǎn)業(yè)里,,光纖預(yù)制棒一直是核心領(lǐng)域,。由于技術(shù)壁壘較高,我國企業(yè)很少實現(xiàn)光纖預(yù)制棒的規(guī)?;a(chǎn),。國內(nèi)大部分光纖,、光纜生產(chǎn)廠家每年需通過進口光纖預(yù)制棒來生產(chǎn)光纖。
長飛成功研發(fā)光纖預(yù)制棒生產(chǎn)設(shè)施,擺脫對國外技術(shù)的依賴,,使得生產(chǎn)成本大大降低,。過去進口一套設(shè)備需要300萬歐元,而長飛自主研發(fā)的設(shè)備只需不到300萬人民幣,這樣一來,,制造成本降低,,光纖價格進一步降低,,產(chǎn)品更有競爭力,。
今年,,在近3年的努力后,長飛又啃下一塊硬骨頭,,把預(yù)制棒拉絲工程中一個重要的工序——紫外固化的技術(shù)難關(guān)攻克,,大大降低了能耗。一年生產(chǎn)7000萬公里光纖,,可以大概節(jié)省6000多度電,,新的紫外固化設(shè)備的使用壽命是進口設(shè)備的4倍,,成本卻僅為進口設(shè)備的一半。
新的生產(chǎn)設(shè)備的開發(fā),,信息化的集成,,自動化生產(chǎn)線的改造,大大提高了生產(chǎn)效率,,拉絲塔的拉絲速度也由原來的2000米左右/分鐘,,躍升為3000米/分鐘,這是目前全世界光纖拉絲的最高速度,。
閆長鹍說,,同樣的一臺設(shè)備,,長飛可以多產(chǎn)出50%,“假如一公里光纖售價是70元,,可降低10%的成本”,。
從“引進來”到“走出去”
長飛品牌布局全球市場
圍繞“全球第一,行業(yè)領(lǐng)袖”的戰(zhàn)略目標(biāo),,長飛依托“一帶一路”國家戰(zhàn)略,加快了全球化產(chǎn)業(yè)布局,,積極推進預(yù)制棒、光纖,、光纜產(chǎn)能擴充以及上下游產(chǎn)業(yè)的建設(shè),,已發(fā)展成為全球第一大光纖預(yù)制棒和光纖供應(yīng)商,全球第二大光纜供應(yīng)商,。
在國內(nèi),,全球單體產(chǎn)能最大的光纜生產(chǎn)基地長飛科技園已經(jīng)投產(chǎn)。長飛潛江科技園正在建設(shè)中,。目前,,長飛是全球唯一同時掌握PCVD(等離子體化學(xué)氣相沉積法)、OVD(外部氣相沉積法)和VAD(氣相軸向沉積法)三種預(yù)制棒制備技術(shù)的公司,。
在全面掌握PCVD工藝的基礎(chǔ)上,長飛自主開發(fā)VAD(Vapor Axial Deposition,,氣相軸向沉積法)工藝平臺,,打破國外多年技術(shù)封鎖;與信越化學(xué)合資成立以OVD(Outside Vapor Deposition,,外部氣相沉積法)技術(shù)生產(chǎn)的預(yù)制棒公司,。
在湖北省外,長飛也完成了布局:蘭州光纜生產(chǎn)基地輻射中亞,;沈陽光纜生產(chǎn)基地輻射東北亞,;浙江聯(lián)飛將成為浙江省第二大和中國具有影響力的光纖供應(yīng)商
在實現(xiàn)了技術(shù)世界領(lǐng)先優(yōu)勢后,長飛開始推動產(chǎn)品走出去,,積極完成國外布局,,在緬甸、印尼等地建廠,,產(chǎn)品遠銷非洲
緬甸光纜廠輻射東南亞,,印尼光纖廠是東南亞首個光纖廠,南非子公司將成為非洲地區(qū)最具影響力的光纜供應(yīng)商,。
為了更好地貼近海外客戶需求,,提升服務(wù)質(zhì)量,長飛還不斷加大海外銷售團隊建設(shè),,截至2015年底,,已建成海外辦事處22個,。
據(jù)公司總裁莊丹介紹,長飛還將在海外繼續(xù)設(shè)立新的工廠或者項目,,繼續(xù)完善國際化布局,,未來5年,長飛的國際收入要達到總收入的25%,。
長飛智能制造
正在發(fā)生什么
探秘
11月11日,,中央媒體“中國制造2025調(diào)研行”聚焦長飛,其在光纖智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)新,,引人矚目,。據(jù)介紹,長飛在持續(xù)推進核心裝備智能化升級的同時,,瞄準(zhǔn)物流,、包裝等輔助制造環(huán)節(jié),加大改進力度,。通過總體規(guī)劃,,技術(shù)迭代的模式,不斷探索智能工廠的整體解決方案,。
3分鐘降為40秒
自動包裝給操作人員減負
40秒,一盤光纖就能自動包裝完畢,,而在過去,,需要人工包裝3分鐘才能完成。以往,,成品光纖采用人工包裝的方式,,存在不少問題。“首先是效率低下,,近年來,,隨著光纖生產(chǎn)效率的大幅提升,包裝效率問題已成為整個制造過程的瓶頸”,,車間生產(chǎn)負責(zé)人楊武介紹,,采用人工包裝,操作人員勞動強度非常大,,工作姿勢單調(diào),,很多操作人員都出現(xiàn)了頸肩勞損。
長飛改變過去采用塑料外殼作為包裝材料的方式,,開發(fā)出纏繞膜式光纖自動包裝流水線,,解決在無法接觸的光纖表面進行包裝,以及使用機械手在復(fù)雜料架上進行堆放材料的問題。
通過規(guī)劃機械手最優(yōu)路徑,,規(guī)避包裝間隙等技術(shù)措施,,有效地解決了光纖包裝難題。楊武說,,目前,,單臺包裝機可替換6-8名操作人員,包裝質(zhì)量也大為提高,,包裝成本降低了約20%,。
高速行進不怕撞車
“無人駕駛